摩擦摆支座相关论文
博斯普鲁斯海峡三桥为世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉-悬索协作体系桥梁。该桥主跨1408 m，桥面宽58.5 m，主缆垂跨比为1/6.5。在横......
为优化多塔斜拉桥的横向约束体系，以黄茅海大桥为背景，提出了墩梁间设置摩擦摆支座、塔梁间设置新型减震耗能抗风支座的横向约束体系......
为完善大跨长联连续梁桥的减震和隔震技术，提出将负刚度装置引入某带有摩擦摆支座隔震的大跨长联连续梁桥中组成新型减震和隔震系统......
为研究摩擦摆支座参数对地铁车站结构地震响应的影响，以大开车站为研究对象，建立了三维精细化摩擦摆支座模型，开展了设置摩擦摆支座地......
目的 为解决基底隔震技术在高层结构中应用易倾覆倒塌的局限性,提出摩擦摆层间隔震技术,探究摩擦摆层间隔震技术在高层结构中应用......
摩擦摆隔震技术具有隔震周期与上部建筑的自重无关、自带摩擦耗能能力、隔震层没有初始偏心等优点,正逐渐被我国工程界所接受.但是......
本文借鉴地面建筑结构的减隔震设计理念,提出在地铁车站中柱顶部设置摩擦摆支座形成新型减震结构体系.通过建立土-地下结构整体二......
在采用摩擦摆支座桥梁的常规抗震分析中,一般按所有摩擦摆支座同步受力考虑.但实际上,由于活动支座顶面平面滑板具有较大的纵向自......
卢旺达人口增长和人口密度在部分地区增长较快;城市化进程的加快和人口增长率的提高促使政府设计出优化土地利用的现代方法,以确保......
地震是一种自然现象,全世界每年发生的能被人们察觉到的地震约有5万次之多。如今随着大型桥梁工程的增多,桥梁减隔震研究的重要性......
针对墩身刚度差异明显的大跨度连续梁桥合理抗震体系选择的问题,以一座跨径布置为（90+150+90） m的矮墩变截面PC连续梁桥为工程背景进......
马尾大桥为主跨240 m空腹式连续梁桥,支座最大设计承载力达130 MN,为满足高抗震性要求,拟在墩梁之间增加减隔震体系。在对FPQZ摩擦......
为研究高烈度地震区连续梁桥在地震作用下的结构响应状况,建立一联跨度为(60 m+100 m+60 m)的混凝土连续梁桥有限元模型,选取三条......
以某高墩大跨简支钢桁梁桥为实际工程背景，以摩擦摆支座的滑动曲面半径及滑动摩擦系数为主要参数，系统研究了竖向地震动强度对摩擦摆......
本文对多层摩擦摆基础隔震上部偏心结构进行了水平双向地震作用下的平-扭耦联地震反应分析,研究了上部结构偏心对结构地震反应的影......
隔振是减轻结构地震响应的一种有效手段，而应用摩擦摆支座是隔振的一种方式。摩擦摆由于对地震周期低敏感性和高稳定性，并具有自复位......
摩擦摆支座(FPB)是一种有效的干摩擦滑移隔震支座，且具有良好的自限位复位能力，其隔震消能的原理是利用滑动面的设计来延长结构的振......
为给连续梁桥超大吨位减隔震支座（竖向承载力超过100 000 kN）的抗震设计提供依据,以某在建的支座竖向承载力达135 000 kN的大跨度公......
以某高速公路梁桥为对象,通过全桥动力非线性时程分析,对比了摩擦摆支座、板式支座和盆式支座的地震响应,探讨了摩擦摆支座对桥梁......
为研究摩擦摆支座在近场地震区铁路简支梁桥上的适用性,以某高烈度区2跨典型跨简支梁桥为工程背景,开展了普通球形钢支座和摩擦摆......
将摩擦摆支座(FPS)应用于单层球面网壳结构的隔震,给出了隔震网壳结构的运动方程。对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时......
邢衡高速南水北调大桥是目前高速公路跨径最大的一座波形钢腹板箱梁连续梁桥.本文介绍大跨径波形钢腹板PC组合箱梁桥的动力特性;由......
会议
本文主要设计和研究了一种竖向抗拔摩擦摆支座，就其在网壳结构振动控制中的应用进行了初步探讨，并分析了摩擦摆支座的摩擦系数和滑道......
摩擦摆支座是一种性能优良的隔震支座。本文主要研究了摩擦摆支座三种计算模型,即等效线性化模型、非线性连接元模型以及结构—FPB......
本文对当前国内外工程界研究热点——基于性能的抗震设计思想进行了简单的论述,提出将基于性能的设计方法应用于摩擦摆基础隔震结......
在空间结构技术快速发展下,本文从摩擦摆支座空间网格结构强震失效模式及失效机理方面出发,通过ANSYS有限软件进行精细化建模,提出......
摩擦摆支座是一种可以通过摩擦滑移消耗地震能量的隔震装置,由于其特有的圆弧滑动面,可以有效地限制隔震支座的位移,并在震后能够......
20世纪以来,世界各国各地区发生了很多强地震,使人类已经深刻意识到地震的破坏力。根据许多以前的学者的研究可知,传统的隔震器在......
为探究高烈度地区地震作用下铁路多跨简支梁桥的抗震性能,以西藏地区某铁路多跨简支梁桥为工程背景,建立该桥设置减隔震措施后的空......
以临猗黄河大桥主桥(112+14×128)m+(14×128+120)m高墩长联组合梁桥为背景,研究不同支座形式对高墩长联组合梁桥地震响应的影响。......
桥梁作为最关键的生命线之一,如果在地震中被破坏,将妨碍医护人员及消防官兵对灾区的救援工作从而产生诸多次生灾害。近些年,修建......
我国西部分布有现今最为活跃的陆陆碰撞造山带,地壳变形强烈、地质条件复杂、地震带众多,铁路沿线地震活动断层分布密集。众多西南......
在地震烈度较高地区的铁路桥梁选择合适的减隔震支座以消耗地震能量,延长地震发生时桥梁的自振周期,是目前最为有效的减隔震手段。......
由于储液罐类结构的特殊性,它的抗震问题一直没能得到很好解决。近些年,在国外特别是地震高发区,采用FPS摩擦摆动支座在工业用存储......
对桥梁用摩擦摆支座和高阻尼橡胶支座的减隔震原理进行了介绍,并对两种支座在梁桥中的减隔震效果,如墩柱弯矩、支座位移、支座耗能......
根据隔震技术在大跨空间结构中的研究现状，针对现有摩擦摆支座不具有抗拔性能的缺点，基于竖向抗拔摩擦摆支座的专利设计，提出一种......
耗能支座是指在地震来临时,能够通过支座本身的减隔震性能隔离和耗散地震能量,减小地震对上部建筑结构的破坏,从而达到保护建筑和......
本文结合某快速路40+60+40m跨径桥梁抗震分析,提出了摩擦摆支座减震效率的计算方法,并从摩擦摆支座隔震周期的角度出发,分析了隔震......
平板网架结构是一种重要的空间结构形式，常用于地区标志性建筑和人员密集型场所，因此，其抗震性能尤为重要，一旦发生破坏会造成人员伤亡......
为了研究摩擦摆支座隔震曲线桥梁地震反应的空间耦合效应,分析了输入地震动维数对摩擦摆支座隔震曲线桥梁地震反应的影响。基于空......
摘要：研究减隔震技术中的摩擦摆支座在高速铁路桥梁上的应用。对比传统高速铁路桥梁“抗震”装置，分析减隔震技术中摩擦摆支座的构造......
文章在开始的时候对摩擦摆支座在桥梁抗震设计中的重要性进行了一个大概的阐述，然后引出对桥梁橡胶支座的设计要点的分析，进而探讨了......
